ДТП

Назначение

Термопары на основе КТМС предназначены для измерения температуры жидких, твердых и газообразных сред, в т.ч. с высокой температурой (до 1250 °С), не агрессивных к материалу корпуса датчика. 

В качестве материалов термоэлектродов для КТМС применяются различные сплавы, что определяет характеристики термопар и возможности их применения:

• хромель-копель (L). Термопары обладают высокой стабильностью при температурах до 600 °С;
• хромель-алюмель (K). Термопары отличаются стойкостью к окислению при высоких температурах до 1100 °С;
• нихросил-нисил (N). Имеют высокую стабильность и широкий диапазон рабочих температур: от -40 до +1250 °С, что позволяет использовать их для замены дорогостоящих термопар из драгоценных металлов.

• железо-константан ЖК (J). Универсальные термопары для измерения температур до +750 ℃.

Ассортиментный ряд термопар ОВЕН с КТМС включает в себя

	Модификации с кабельным выводом ХХ4 - универсальные конструктивные исполнения датчиков для измерения температуры в труднодоступных местах, печах, прессах, для применения в пищевой промышленности и т.п. Рекомендуются на замену моделей 011, 021, 031.
	Модификации с коммутационной головкой ХХ5 предназначены для измерения температуры быстропротекающих процессов. Рекомендуются к использованию при производстве строительных материалов, в металлургии, нефтегазовой отрасли.
	Модернизированные высокотемпературные термопары имеют разборную конструкцию. Вставка из КТМС устанавливается в чехлы из сталей или корунда. Широко применяются в металлургической и фарфорово-фаянсовой промышленностях, при обжиге кирпича, измерении температуры дымовых газов и т.п.

Функциональные преимущества термопар из КТМС по сравнению с проволочными термопарами

• низкий показатель тепловой инерции (2 сек – для КТМС диаметром 4,5 мм) для регистрации быстропротекающих процессов;
• высокая стабильность и увеличенный рабочий ресурс (превышение в 2-3 раза по сравнению с обычными);
• возможность изгиба, монтажа в труднодоступных местах и кабельных каналах (60-100 м);
• разные варианты установки: приваривать, припаивать или крепить термопару (хомутом, на винт) к поверхности;
• для дополнительной защиты термоэлектродов от воздействия окружающей среды термопары могут производиться в защитных чехлах.

Общие сведения о термопарах

В общем случае термопара представляет собой два термоэлектрода из различных металлов, спаянных между собой. Один спай – «рабочий» – помещают в измеряемую среду, другой – «холодный» – должен находиться при температуре 0 °С. При разных температурах спаев по термоэлектродам протекает ЭДС, прямо пропорциональная разности этих температур. Рабочий спай защищается от прямого соприкосновения со средой защитной арматурой.

КТМС – Кабель Термопарный с Минеральной изоляцией в Стальной оболочке. Конструктивно КТМС состоит из гибкой металлической трубки, в которую помещены термоэлектроды (см. рис.). Пространство между термоэлектродами и стальной жаростойкой оболочкой заполнено плотной дисперсной минеральной изоляцией – оксидом магния.

Кабельная термопара с одной парой термоэлектродов

Кабельная термопара с двумя парами термоэлектродов

Термопары мод. 025, 045, 075, 125…165, 225 имеют модульную (разборную) конструкцию. Если в процессе эксплуатации чувствительный элемент вышел из строя, а защитный чехол из корунда или жаростойкой стали остался цел, оптимальным решением будет заменить только вставку, а не менять весь датчик. Замена вставки проста и может производиться без демонтажа высокотемпературного датчика («Термопарные вставки»)

Максимальная температура узлов подключения металлических головок для ДТПХxx5 – 120 °С.

Преобразователи термоэлектрические на основе КТМС в защитной арматуре

* Длина монтажной части L выбирается при заказе. Для модели 115 при заказе указывается соотношение длин L1 / L2.
** По спец. заказу возможно изготовление датчика с трубной резьбой. 

Для ДТПХ мод. 145, 155, 165:

• температура в зоне перехода от корундовой части к металлической не должна превышать 800 °С;
• скорость нагрева корундового чехла не должна превышать 150 °С/мин, погружение в измеряемую среду – плавное.

Документация
Руководство по эксплуатации ДТП
Руководство по эксплуатации ДТП А5