Пн-пт: с 9-30 - 17-30 Сб-вс: выходной
kip-avtomatica@yandex.ru
Функция тормозного модуля ZC-BU состоит в том, чтобы перенаправить в тормозной резистор энергию, возникающую в процессе замедления двигателя, превращая эту энергию в тепло. Энергия исходящая от двигателя работающего в генераторном режиме поступает в преобразователь частоты, из-за чего напряжение в звене постоянного тока увеличивается. При достижении уровня напряжения в звене постоянного тока порогового значения в преобразователе срабатывает защита по перенапряжению. При этом преобразователь останавливается, выходные клеммы обесточиваются. При использовании тормозных резисторов, подключенных к преобразователю через тормозные модули (встроенные или внешние) уровень перенапряжения в звене постоянного тока преобразователя снижается, тем самым улучшается эффективность торможения, и время торможения нагрузки может быть коротким.Прежде чем использовать тормозной модуль ZC-BU, ознакомьтесь с этим руководством. A.
Осмотр
Убедитесь, что модель совпадает с тем, что вы заказали. Затем проверьте содержимое упаковки. на наличие каких-либо признаков дефекта или повреждения во время транспортировки. Если возникнут какие-либо проблемы, свяжитесь с поставщиком. B.
Модель тормозного модуля
Требования к установке
- Если тормозной модуль установлен в шкаф, шкаф должен обладать достаточной вентиляцией.
- Окружающая температура должна быть в диапазоне от -10˚C до +40˚C, без образования конденсата
- Влажность < 90% RH, без образования конденсата.
- Не устанавливайте тормозной модуль на деревянную панель или на любую легковоспламеняющуюся поверхность.
- Не устанавливайте модуль, там где он будет подвергаться воздействию прямых солнечных лучей.
- Не устанавливайте вблизи легковоспламеняющихся, взрывоопасных газов или жидкостей
- Тормозной модуль должен быть защищен от пыли и сильных электромагнитных полей.
Окружающая температура
Чтобы увеличить срок службы тормозного модуля, установите его в хорошо проветриваемом помещении.
Требования к монтажу
Смонтированный тормозной блок не должен соприкасаться с корпусом стороннего оборудования или со стенками шкаф. Воздушные зазоры между корпусом тормозного модуля и соседними стенками должны соответствовать значениям, указанным на рис:
